无人机的爱好者都知道，无人机的续航能力一直为制约其使用的重大因素。普通锂电池小型无人机一般的续航只有15-30分钟，目前轴距超过50cm的可以做到40分钟左右。但对于希望长时间飞行在空中的需求来说，还是远远不够。
为了让用户摆脱为装置充电时需连接着电线的不便，近年不少科技公司在产品中加入无线充电功能。而一些位于美国史丹佛大学（Stanford University）的工程师近日分享了团队的研究成果，指已研发出一项新技术可以将电力以无线形式传送到多个装置上，甚至有望可为空中无人机传送电力。
史丹佛大学近日在网站上发表一份文章，当中提及校内的一众工程师成功研发出一项新的无线充电技术，进而可以使电动汽车、机器人甚至空中无人机在移动时也可进行充电。他们在文章上指出，团队在实验室进行试验时发现该技术可以在接近 1 米的距离上传送近 10W 的电力，并表示有关技术将可以扩展到一辆电动车所需的数百千瓦（kW）功率，可以在 1.22 米内为一辆正行驶每小时 112 公里的汽车供电。
在被问及有关技术会否对人体造成伤害时，研发团队就指电力将会通过人的身体以做传输，但人们不会感觉到电流，强调新的充电方式将不会对人体健康造成任何健康问题。他们也希望有关技术将能在日后扩大规模，以便在高速公路上应用，帮助电动汽车在行驶时进行充电，或为工厂内的机器人进行供电。
日本川崎重工宣布大型混合动力无人机的起飞测试成功。这款无人机以3台“忍者ZX-10R”摩托车的发动机为动力。这是在验证载荷200公斤以上、续航100公里以上的“飞天轻型卡车”的可行性。
该解决方案的主要方法是，无人机电机的供电装置由燃气发电机、太阳能光伏板和蓄电池组成。发电机由供气装置带动发电，供气装置包括储气罐和气泵。太阳能光伏板设置在无人机的机体表面。